最近汽车圈有点热闹，好多新车要在10月上市，准备买车的得缓一缓。马上到年底了，各车企都想冲销量，直接甩出五款新车凑热闹。

纯电的、油电混的、SUV也有，价格从低到高全占上了。厂家现在卷得不是配置高低，而是谁能解决充电慢这些老问题。

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先说极氪那台001，主打快充，说7分钟能从10%充到80%，这速度跟打游戏回血似的。

车还能自己调底盘软硬，开起来又快又稳。不过它的芯片挺吓人，一堆传感器，辅助驾驶功能够全面，但具体好不好用还得等等试过再说。

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长安的启源Q05看着小巧，但是设计花了心思，连屏有15.6英寸的大块头。高配版装激光雷达，

能自动驾驶？别太信，至少现在只能帮着跑高速。续航标了500公里，听起来不错，实际开能跑多少先别急着信。

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奇瑞风云T11倒是大，车身超5米，后排屏幕比平板电脑还大，还带个能冷热的冰箱。听着挺爽，但后排坐三个人会不会挤？

空间到底怎么布局的，得自己去店里坐坐才清楚。重点是油箱在哪儿，会不会影响后备箱？

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比亚迪唐这次出了长续航版本，充电更快还省油。爆胎的时候能自动稳住车不翻，这功能听着救命，

但真遇到急情况能不能管用？得看以后车主的实际反馈。

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奔驰CLA EV这次走低价路线？800V电压能跑800多公里，充电十分钟跑三百，听着比加油站还快。

前备厢能放东西，还挺方便。不过奔驰现在国产车也用豆包语音助手？这跟手机的智能系统能连起来不？

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现在买车上哪款都不亏？可别太早下结论。纯电车的续航虚实还没人实测过，辅助驾驶功能也不保证完全可靠。

特别是快充速度，得看周围有没有对应的充电桩。厂家标的数据再漂亮，没地方充也不中用。

这波新车确实给消费者挑的多了，价格也没到离谱程度。问题是现在下单会不会立刻降价？

车企年底冲业绩难免玩套路，最好先等等看市场反应。另外配置再花哨，基础功能不扎实也没用，还是得多对比实车。

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